Det närmar sig

Småningom börjar det mesta vara genomgånget i båten. I förrgår kväll lade vi seglen på bommarna och jag började trimma in riggen. Trimma är väl kanske att ta i lite. Jag spände stagen så att de nu är någorlunda spända. Jag skall nog gå igenom alla stag ett varv till och spänna fast låsmuttrorna och kolla att allt är i skick ännu en gång, innan seglen hissas.

Intressant att få trimma in två master. Mesanmasten har en helt annan vinkel än stora masten. Tror inte att trimningen har så jättestor effekt på denna båt. Segelytan är helt enkelt så liten i jämförelse med vikten på båten. 6, 5ton blir snart 7ton när dieseltankarna och vattentankarna fylls. Men förstås är allting rätt inställt så får man ju maximalt ut också. 

Vår förra båt, som var en renodlad segelbåt, hade nästan lika lång mast och vägde bara 2,5 ton. Segelarean något större på genuan, men mindre på storen. Den saknade förstås mesanen. Den båten fungerade som bäst i vindar mellan 5-10m/s. Denhär lär man få segla i ordentliga vindar för att få ur lite fart. Reva behöver man knappast. 

Segelmakaren har gjort ett fint arbete och lagt in lite extra sömmar där slitage varit extra hårt på duken.

Kvällen hann nästan bli till natt innan seglen veks ihop och packades in.

Måste bara få säga att denna båt gör sig verkligen med två master. Fast det endast skulle bli motorgång i sommar så är det värt att lägga lite tid på att rigga henne. Känns som att charm- och mysfaktorn är betydligt högre än segelegenskaperna. Blir intressant att få testa hur hon seglar i år.

Riggad

Nu är båten riggad. Helgens storm har bedarrat och tur var väl det för som det blåste i helgen skulle båten inte gått att rigga. Stormen satte sina spår i båten, tyvärr. Helt fel vindar, för hamnen, gjorde att en ribba i relingen på styrbordssidan sprack. Trots att båten förtöjts vid bryggan med minst 7st fendrar av olika storlekar så lyckades en fender krypa upp och båten tycks ha slagit mot bryggkanten. Ribban är nu borttagen och limmad och lackad ett varv. Måtte vi förskonas ett tag nu från olyckor.

Båda masterna är nu resta och genuan lade jag också på rullen innan jag åkte hem för kvällen. Fortsätter en annan kväll med att lägga bommarna på plats. Seglen skall också läggas på bommarna så småningom. Snart skall vi hoppas och tro att vår båt kan få komma hem till hemmahamnen.

Kallt i boxen

Kylaggregatet som jag köpte i vintras har hittat sin plats. Kan inte stoltsera med att jag gjort något annat för dess installation än att jag fört aggregatet till killarna som "meckat" med båten. Nu är det i allafall installerat och på plats. Perfekt ställe för kompressorn fanns färdigt under diskhon.  Kallt blir det i boxen! 

Lite eget arbete kommer jag att lägga på boxen under sommaren eftersom det inte finns en enda plan yta i den. Ett hyllplan vid ungefär halva djupet skulle sitta fint. 

Sjönheten sjösattes

Nu är båten äntligen i sitt rätta element! Båten sjösattes igår. Hela sjösättningen missade jag själv eftersom firman, som fixat båten efter blixtnedslaget, också sjösatte den. 

I nästa vecka skall de sista testerna göras och autopiloten kalibreras. Lugnare väder önskas om det skall lyckas. Går allt enligt planerna så kan vi snart börja planera för att ta hem båten.

När motorn testkördes konstaterades att varv- och oljetrycksmätaren inte fungerar. Endel jobb återstår med att fixa det.