Muminmuggar

Hos oss har det under en lång tid funnits muminmuggar i skåpen. Muminmuggen passar i nästan alla lägen. Dessa tre muggar kunde vi inte låta vara kvar i butiken. De kommer att få följa med ut i båten i sommar. 

Isläget

Igår kväll var vi till hamnen och tittade. Isen ligger ännu kvar i själva hamnbassängen, men strax utanför har isen brutits sönder och blåst in mot land. De senaste dagarnas kraftiga vindar har tärt på isen i rasande fart. 

Nu är det inte många dagar tills hamnbassängen är isfri. Våren är nog tidig i år. Vanligtvis brukar det vara isfritt först kring Valborg. Båten är inte i närheten av att vara färdig ännu, men det är trevligt om det så småningom börjar sjuda av liv i hamnområdet igen.

Defroster

Defrostern är funnen!

Gick igenom båtens befintliga värmesystem (gångvärme) för att kontrollera hur värmen är dragen och hur skicket på systemet är. Efter ett visst letande fann jag defrostern (värmebatteriet) med de båda utblåsen. Defrostern är placerad mellan motorn och dieseltankarna. Utrymmet mellan motorn och defrostern är minimalt. 

Hade som ett alternativ tänkt att lägga webaston i det befintliga värmesystemet, men detta skrinlägger jag nog tillsvidare. Värmesystemet med gångvärme får finnas i sitt befintliga skick och jag tror att vi satsar på ett luftburet system, för tillfället i allafall. En ombyggnad till vattenburet system kan bli aktuellt då vi gör ändringar i kylsystemet eller byter motor. Börjar inte i detta skede bygga om ett fungerande system. 

Ford marindiesel

Hemma på vår gård, där står en gammal Ford.......så löd en sång man sjöng förr i skolan. Varför den sången klingar i huvudet just nu beror på att det är en Fordmotor man hittar när man lyfter på luckan till motorrummet i vår båt.

Efter en del forskning har jag kommit fram till att Ford marine 2401E, som motortypen heter, i princip är en gammal Transitmotor. Motorn kan också gå under namnet "York". Motortypen tillverkades mellan 1972-1984. Motorn i båten är från 1979. 

Detta blev högaktuellt att kolla upp eftersom kamremmen behöver bytas och det visade sig vara svårt att få tag på rem och spännare. De som salufört motorn får inte tag på originaldelar till motorn mera. Går man då vidare på det att motorn i princip är en Transitdiesel så "öppnas nya dörrar". På bilsidan finns det både rem och spännare att få tag på, dessutom till ett förmånligt pris. Nu skall vi bara hoppas att all forskning stämmer, så att rem och spännare passar.